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新余:构建立体交通格局 打通城市发展动脉

【字体: 】  【发布日期:2018-11-08 07:10】  【来源:新余日报】  【发布人:见习记者 李星雯】

交通是发展现代化经济、推动高质量发展的“大动脉”,互联互通的交通体系也是改变我市经济区位的基础和前提,更是优化区域发展格局、构建立体全面开放格局的重要支撑。一直以来,我市交通运输事业以构建安全、便捷、无缝衔接的交通运输体系为中心,着力调整交通运输结构,拓展服务功能,提高发展质量,提升发展水平,目前基本实现全市综合交通体系的构建,初步形成贯通南北、连接东西、通江达海的陆水立体大交通格局。

如今,在城市的各个角落,白净整洁的水泥马路、宽阔的柏油路、拔地而起的立交桥随处可见;路面上的小轿车、公交车、电动车、出租车、公共自行车挤满大街小巷,改变着大家的出行方式;高速铁路、高速公路、普通国道、村村通水泥路正构建日趋完善的交通网,不断延伸城市的空间……改革开放40年以来,我市交通运输方式发生了翻天覆地的变化,为全市经济快速发展提供了坚强保障。

运输网络从无到有

我市基本形成以高速公路、国道及省道为骨架,县、乡和村道为支撑,功能结构完备的公路路网体系,赣粤、沪瑞、大广三条高速公路和四条省道在此交汇,成为全国城市中少有的高密度高速公路通过的城市,打造了我市与“长珠闽”对接的5小时经济圈。特别是2017年投资38.3亿元正在建设的绕城将极大改善城区交通通行能力,实现城市道路和环城公路高效畅达。

我市公路总里程共4466.043公里,其中高速公路里程127.855公里,普通国道里程101.157公里,普通省道里程311.275公里,县道里程500.563公里,乡道里程1419.555公里,村道里程1985.638公里。公路密度为每百平方公里140.6公里,远远超过全国、全省平均水平。全市409个行政村,已率先在全省实现了100%通水泥路。

在水路运输建设上,我市辖区内袁河航道里程约119公里,均为等外航道,全市拥有客运船舶40艘,昌田渡口完成了渡口标准化建设,实现渡船、码头、风雨亭的规范化管理。铁路建设上,已建成沪昆高铁和浙赣铁路等国家铁路2条、上新铁路和分文铁路等地方铁路线2条,总里程192.3公里,其中高速铁路里程约63公里,铁路网密度达605公里/万平方公里。蒙华铁路已初具规模,我市境内总里程50.33公里,投资概算约43.7亿元。

运输能力由弱变强

2017年,我市拥有营运客车464辆,客位14555座,完成旅客客运量1138万人、客运周转量64404万人公里,较上年同期减少1%和2%。完成水路客运量44.7万人次,旅客周转量896万人公里,同比增长13.16%和13.27%。拥有营运货车31568辆,运力423844吨,完成公路运输货运量18663万吨、货运周转量4215061万吨公里,较上年同期增长12.37%和9%,居全省同期增长首位,较好地满足人民群众日益增长的运输要求。

目前,市区共有公交车221辆,营运线路35条、公交站点555个,公交候车厅278座,线路总长度435.96公里,线路密度9.58公里/平方公里,线路站点覆盖率92.37%,公交线路任意两点间可达时间为40分钟左右,基本满足百姓出行需求。农村客运企业25家,开通城乡公交线路32条,运行城乡公交车辆297辆,农村客运车辆53辆,渝水区实现了城乡公交全覆盖,全市符合条件的村通客车率达99.7%,农村综合运输能力得到提高,百姓出行得到改善,城乡交通一体化发展进一步加快,为乡村振兴提供了坚定的交通运输保障。

近几年来,我市物流总量迅猛增长,共有各类物流企业近600余家,2017年全市公路、铁路、水路物流量达19158.88万吨,运输方式主要以公路为主、铁路为辅,其中公路18663万吨,铁路455.28万吨,水路40.6万吨。物流基础设施建设加快推进,现有物流园区(中心)10个,已建成1个,在建5个,规划待建4个,项目总投资近100亿元。

市交通运输局党委委员、副局长陈仕斌说:“下一步,我市将继续推进环城路建设和四好农村路建设,推动新宜吉六县跨行政区转型合作试验区建设,打造安全、便捷、高效、绿色的现代化综合交通运输体系,持续改善路域环境和交通秩序助力打造美丽新余。”

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